了解倉儲貨架現代發展史
人工和機械化的倉儲階段；自動化倉儲階段 ；智能化倉儲階段 。
一 人工和機械化的倉儲階段：
這階段物資的輸送、倉儲、管理、控制主要是依靠人工及輔助機械來實現。可以通過各種各樣的傳送帶、工業輸送車、機械手、吊車、堆垛機和升降機來移動和搬運，用貨架托盤和存儲物料，通過人工操作機械存取設備，用限位開關、螺旋機械制動和機械監視器等控制設備來運行。機械化滿足了人們對速度、精度、高度、重量、重復存取和搬運等方面的要求，其實時性和直觀性是明顯優點。
二 自動化倉儲階段：
自動化技術對倉儲技術和發展起了重要的促進作用。上世紀50年代末開始，相繼研制和采用了自動導引小車（AVG ）、自動貨架、自動存取機器人、自動識別和自動分揀等系統。到上世紀70年代，旋轉體式貨架、移動式貨架、和其他搬運設備都加入了自動控制行列，但只是各個設備的局部自動化并各自獨立應用，被稱為“自動化孤島”。
隨著計算機技術的發展，工作重點轉向物資的控制和管理，要求實時、協調和一體化。計算機之間、數據采集點之間、機械設備的控制器之間以(yi)及(ji)它們與(yu)主計算機(ji)之間的通信可(ke)以(yi)及(ji)時(shi)的匯總信息，倉(cang)庫計算機(ji)及(ji)時(shi)地記錄訂貨(huo)和到貨(huo)時(shi)間，顯示庫存量，計劃人(ren)員(yuan)可(ke)以(yi)方(fang)便(bian)地作出供(gong)貨(huo)決策，管理(li)人(ren)員(yuan)隨(sui)時(shi)掌握貨(huo)源(yuan)及(ji)需求。
信息(xi)技術的應(ying)用(yong)已成為倉儲技術的重要(yao)(yao)支柱。到(dao)(dao)上世(shi)紀(ji) 70年代末，自動(dong)化技術被越(yue)來(lai)越(yue)多地(di)應(ying)用(yong)到(dao)(dao)生產和(he)(he)分配(pei)領(ling)域。 “自動(dong)化孤島”需要(yao)(yao)集成化，于是(shi)便形成了“集成系(xi)(xi)統(tong)(tong)”的概念。在(zai)集成化系(xi)(xi)統(tong)(tong)中(zhong)，整個系(xi)(xi)統(tong)(tong)的有機協作(zuo)(zuo)，使(shi)總體效益和(he)(he)生產的應(ying)變能力大(da)(da)大(da)(da)超過各部分獨立效益的總和(he)(he)。集成化倉庫(ku)技術作(zuo)(zuo)為（CIMS-Computer Integrated Manufacturing System ）中(zhong)物資存儲的中(zhong)心受到(dao)(dao)人(ren)們的重視，在(zai)集成化系(xi)(xi)統(tong)(tong)里(li)包括了人(ren)、設備和(he)(he)控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。
三 智能化倉儲階段：
在自動化倉儲的基礎上繼續研究，實現與其他信息決策系統的集成，朝著智能和模糊控制的方向發展，人工智能推動了倉儲技術的發展，即智能化倉儲。智能化倉儲技術還處于初級發展階段，21世紀倉儲技術的智能化將具有廣闊的應用前景。上世紀70年代初期，我國開始研(yan)究(jiu)采用巷道式堆(dui)垛機的(de)立體倉庫。1980年，由等(deng)單位(wei)研(yan)制建成的我(wo)國第一座在(zai)投產。從此以后，立體倉庫(ku)在(zai)我國得(de)到了迅速的發展。
盡管(guan)經歷了這(zhe)(zhe)樣三個(ge)階(jie)段(duan),但是(shi)不表示(shi)每階(jie)段(duan)都是(shi)廢(fei)舊立新的(de)(de)變革,以我們至(zhi)騰貨架對(dui)市場需(xu)求分(fen)析,這(zhe)(zhe)些(xie)階(jie)段(duan)性(xing)的(de)(de)發(fa)展(zhan),只是(shi)貨架功(gong)能性(xing)的(de)(de)延伸,這(zhe)(zhe)幾類(lei)貨架仍舊廣(guang)泛(fan)的(de)(de)被使用(yong)在各個(ge)領域.
