旅行家-三立柱貨架
立柱是貨架零件的(de)基礎，架子上(shang)所有的(de)力(li)都必須(xu)導到柱子上(shang)，要在地面或(huo)地板(ban)(ban)上(shang)用力(li)，我們說架上(shang)的(de)軸(zhou)承(cheng)往往忽略地面或(huo)地板(ban)(ban)可以搬(ban)運，但柱子是我們的(de)重中之重。
立柱(zhu)的(de)(de)橫截面形狀對具(ju)體設計的(de)(de)支柱(zhu)，除了考慮(lv)強度(du)、剛度(du)和(he)(he)結構的(de)(de)穩定(ding)性，一般(ban)混凝土成(cheng)型過程中也應考慮(lv)槽影響(xiang)，坯料預(yu)處(chu)理條(tiao)件對產品(pin)的(de)(de)質量，如預(yu)沖孔和(he)(he)不在彎曲變形冷(leng)(leng)彎線對產品(pin)的(de)(de)質量，對沖壓變形的(de)(de)冷(leng)(leng)彎工(gong)藝(yi)的(de)(de)可能(neng)性，為了保證(zheng)公差的(de)(de)公差和(he)(he)公差要求，其截面形狀的(de)(de)設計應考慮(lv)不同板厚的(de)(de)要求，和(he)(he)變形采用固定(ding)彎曲半徑。
橫梁孔(kong)--貨架立(li)柱垂直分布(bu)，有許多長(chang)孔(kong)(鉤孔(kong))和圓孔(kong)，用(yong)(yong)來鉤梁，安裝安全銷。過去(qu)通常采用(yong)(yong)的(de)星座(zuo)，菱形或倒梯形，使長(chang)孔(kong)和垂直方向的(de)柱有一個小(xiao)角(jiao)，鉤掛在重力的(de)作用(yong)(yong)下自動鎖定商(shang)品，與之(zhi)間的(de)長(chang)孔(kong)表面的(de)接觸柱相連，應力狀態較(jiao)好，使用(yong)(yong)更多的(de)固(gu)體時，確保(bao)安全。
強(qiang)度和穩定性驗算(suan)-貨架柱強(qiang)度校核，根據(ju)(ju)其受力狀態，應分別根據(ju)(ju)軸(zhou)向(xiang)壓(ya)縮(suo)文物和壓(ya)彎構(gou)件(jian)的(de)計算(suan)，采用鋼結構(gou)加工的(de)相關計算(suan)方式 ;雖(sui)然貨架的(de)立柱基本上是由薄鋼板經冷滾(gun)動(dong)，柱截面已(yi)多次彎曲，無局部(bu)失穩現(xian)象。
但(dan)隨著貨架柱(zhu)截(jie)面形式的(de)豐富(fu)和高強度鋼的(de)應用(yong)，使得在光的(de)方向(xiang)發(fa)展，壓(ya)柱(zhu)壁薄(bo)，容易導致整個(ge)柱(zhu)失穩(wen)，使受壓(ya)構件的(de)穩(wen)定性顯得更加重要。
